Πόσο Κοστίζει το Βάψιμο Αυτοκινήτου στην Κύπρο; Οδηγός Τιμών 2026

Το ολικό βάψιμο αυτοκινήτου στην Κύπρο κοστίζει 1.500-4.000 EUR στην Pinelaki στη Λευκωσία. Το πού θα πέσει το δικό σας αυτοκίνητο μέσα σε αυτό το εύρος εξαρτάται από τέσσερα πράγματα: το μέγεθός του, τον τύπο χρώματος (μονόχρωμο, μεταλλικό ή περλέ), πόσα ισιώματα, σκουριά ή στόκο χρειάζονται πρώτα τα πάνελ, και αν κρατάτε το χρώμα ή το αλλάζετε.

Ενημερώθηκε Σεπτέμβριος 2026.

Η Pinelaki βάφει αυτοκίνητα στη Λευκωσία από το 1991, δηλαδή 35+ χρόνια, έχει βαθμολογία 5.0 από 100+ πεντάστερες κριτικές στο Google και καλύπτει κάθε βαφή με γραπτή εγγύηση βαφής 6 ετών, τη μεγαλύτερη στην Κύπρο. Η βαφή ενός πάνελ κοστίζει 100-200 EUR για την ίδια τη βαφή· το αναλύουμε πιο κάτω. Για ακριβή τιμή στο δικό σας αυτοκίνητο, ανεβάστε φωτογραφίες στον δωρεάν AI Εκτιμητή Ζημιών.

Πού πέφτει το αυτοκίνητό σας μέσα στο εύρος 1.500-4.000 EUR;

Ο πίνακας ακολουθεί την ίδια λογική που χρησιμοποιεί η ρεσεψιόν μας. Βρείτε το μέγεθος του αυτοκινήτου σας και δείτε τον παράγοντα που σας αφορά. «Χαμηλό», «μεσαίο» και «ψηλό» αναφέρονται στο δημοσιευμένο εύρος 1.500-4.000 EUR για ολικό βάψιμο.

Δύο πρακτικοί κανόνες βγαίνουν από τον πίνακα. Πρώτον, το μέγεθος μετακινεί την τιμή λιγότερο απ' ό,τι η κατάσταση: ένα ίσιο SUV σε μονόχρωμο μπορεί να κοστίσει λιγότερο από ένα χτυπημένο hatchback που θέλει στόκο σε πέντε πάνελ. Δεύτερον, η αλλαγή χρώματος είναι πάντα μεγαλύτερη δουλειά από το βάψιμο στο ίδιο χρώμα στο ίδιο αυτοκίνητο, γιατί δεν υπάρχει πουθενά να κρυφτεί το παλιό χρώμα.

Κοστίζει περισσότερο η μεταλλική, η περλέ ή η tri-coat βαφή;

Ναι, και αξίζει να το ξέρετε πριν ζητήσετε τιμή. Ένα μονόχρωμο όπως το Toyota 040 Super White είναι το πιο απλό στη βαφή. Ένα μεταλλικό όπως το Toyota 1G3 Magnetic Gray προσθέτει βασικό χρώμα με νιφάδες αλουμινίου που πρέπει να απλωθεί ομοιόμορφα, αλλιώς το πάνελ βγάζει κηλίδες στο φως της ημέρας. Τα περλέ και τα χρώματα tri-coat, όπως το Toyota 070 White Pearl Crystal Shine, προσθέτουν ημιδιαφανή ενδιάμεση στρώση πάνω από τη βάση, οπότε κάθε πάνελ θέλει τρία περάσματα αντί για δύο και ψεκάζουμε δοκιμαστικό δείγμα πριν ακουμπήσουμε το αυτοκίνητο. Τα φανοποιεία στην Κύπρο το υπολογίζουν μέσα από το σύστημα κατηγοριών βαφής A έως E.

Τι περιλαμβάνει η τιμή του ολικού βαψίματος και τι προσθέτει κόστος;

Κάθε ολικό βάψιμο στην Pinelaki τιμολογείται συνολικά για την εργασία βαφής, οπότε ο αριθμός που παίρνετε είναι ο αριθμός που πληρώνετε, εκτός αν τα πάνελ αποδειχθεί ότι χρειάζονται επισκευή πριν τη βαφή. Ο πίνακας ξεχωρίζει τα δύο.

Δεν υπάρχουν κρυφές χρεώσεις. Η αρχική τιμή που βλέπετε στον AI Εκτιμητή Ζημιών είναι η ίδια που δίνει η ρεσεψιόν μας, και κάθε κόστος για ισιώματα, σκουριά, αποσυναρμολόγηση ή μεταφορά επιβεβαιώνεται γραπτώς στην εκτίμησή σας πριν δεσμευτείτε. Δείτε τον τιμοκατάλογο της Pinelaki για τις δημοσιευμένες βασικές τιμές.

Πώς μοιάζουν οι συνηθισμένες δουλειές ολικού βαψίματος;

Τα φόρουμ είναι χρήσιμα γιατί ο κόσμος περιγράφει το πραγματικό του αυτοκίνητο. Εδώ είναι τρία σενάρια που βλέπουμε κάθε μήνα, περιγραμμένα με τον ίδιο τρόπο, με το πού πέφτει το καθένα στο εύρος και γιατί. Κανένα δεν είναι προσφορά· για αυτό στείλτε φωτογραφίες στον AI Εκτιμητή Ζημιών.

Hatchback του 2014 σε μονόχρωμο με καλά πάνελ

Ένα Toyota Yaris σε 040 Super White, ίσια πάνελ, αλλά η οροφή και το καπό έχουν θαμπώσει μετά από δέκα κυπριακά καλοκαίρια. Ίδιο χρώμα, χωρίς στόκο, μονόχρωμη βαφή: αυτό πέφτει στο χαμηλό μέρος του εύρους 1.500-4.000 EUR. Ο περισσότερος χρόνος πάει στο τρίψιμο του χαλασμένου βερνικιού μέχρι να βρεθεί γερή επιφάνεια.

Sedan του 2012 σε μεταλλικό γκρι με δύο χτυπημένες πόρτες και παλιά επισκευή

Ένα Mazda 6 σε μεταλλικό γκρι, δύο πόρτες με βαθουλώματα από πάρκινγκ και ένα πίσω φτερό που κάποιος στόκαρε άσχημα πριν χρόνια και τώρα σκάει. Ο παλιός στόκος πρέπει να βγει πριν από οτιδήποτε άλλο, οι δύο πόρτες θέλουν ισιώματα, και η μεταλλική βάση θέλει ομοιόμορφο πέρασμα σε όλη την πλευρά. Ίδιο χρώμα, αλλά η προετοιμασία το βάζει στο μεσαίο μέρος του εύρους.

Διπλοκάμπινο pickup που αλλάζει από ασημί σε περλέ λευκό

Ένα Toyota Hilux που πάει από μεταλλικό ασημί σε tri-coat περλέ λευκό. Είναι η μεγαλύτερη επιφάνεια από τα τρία, το περλέ προσθέτει τρίτη στρώση σε κάθε πάνελ, και η αλλαγή χρώματος σημαίνει ότι οι κάσες, το κάτω μέρος του καπό και οι άκρες της καρότσας βάφονται αντί να σβήνονται. Αυτό είναι το ψηλό μέρος του εύρους, και είναι η δουλειά όπου η γραπτή εκτίμηση και τα χαρτιά της εγγύησης μετράνε περισσότερο.

Πόσο κοστίζει η βαφή ενός πάνελ;

Η βαφή ενός πάνελ κοστίζει 100-200 EUR για την ίδια τη βαφή. «Ανά πάνελ» σημαίνει μία πόρτα, ένα φτερό, ένα καπό, έναν προφυλακτήρα ή μία πίσω πόρτα: τρίψιμο, αστάρι όπου χρειάζεται, βασικό χρώμα με βάση τον κωδικό σας, βερνίκι, ψεκασμός στον θάλαμο βαφής και η ίδια εγγύηση 6 ετών με το ολικό βάψιμο.

Η τελική τιμή εξαρτάται μετά από το τι χρειάζεται το πάνελ πέρα από τη βαφή:

• Ισιώματα και επισκευή ζημιάς από ατύχημα: ισιωτική και στοκάρισμα ώστε η επιφάνεια να ισιώσει πριν τη βαφή.
• Αποσυναρμολόγηση και επανατοποθέτηση: αφαίρεση και ξανατοποθέτηση διακοσμητικών, χειρολαβών, φώτων ή του προφυλακτήρα, ώστε το πάνελ να βαφτεί καθαρά, άκρη με άκρη.
• Σβήσιμο χρώματος (fade-out): η φρέσκια βαφή απλώνεται στα διπλανά πάνελ ώστε η επισκευή να είναι αόρατη σε μεταλλικά και περλέ χρώματα.

Έτσι ένα ίσιο πάνελ χωρίς ζημιά είναι στα 100-200 EUR· ένα που θέλει ισιώματα, αποσυναρμολόγηση και σβήσιμο κοστίζει περισσότερο, και όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του πάνελ. Οι προφυλακτήρες είναι συχνή ειδική περίπτωση, την καλύπτουμε στον οδηγό κόστους επισκευής προφυλακτήρα.

Να βάψετε ολόκληρο το αυτοκίνητο ή μόνο ένα πάνελ;

Αν η ζημιά ή το ξεθώριασμα είναι σε ένα ή δύο πάνελ, η βαφή πάνελ είναι η καλύτερη επιλογή: ταιριάζουμε το υπάρχον χρώμα με φασματοφωτόμετρο, ακόμα κι αν έχει ξεθωριάσει, ώστε το πάνελ να χάνεται μέσα στο αυτοκίνητο. Το ολικό βάψιμο έχει νόημα όταν επηρεάζονται τα περισσότερα πάνελ, όταν το βερνίκι ξεφλουδίζει σε πολλά σημεία ή όταν θέλετε αλλαγή χρώματος. Ένα ίσιο πάνελ βγαίνει συνήθως σε 1-2 ημέρες· ένα πάνελ που θέλει ισιώματα και σβήσιμο θέλει περίπου 2-3 εργάσιμες ημέρες.

Γιατί οι προσφορές για βάψιμο στην Κύπρο διαφέρουν τόσο πολύ;

Ρωτήστε σε οποιοδήποτε κυπριακό φόρουμ ή ομάδα στο Facebook και θα δείτε έναν οδηγό να αναφέρει τιμή που ακούγεται ευκαιρία και έναν άλλο τη διπλάσια για φαινομενικά το ίδιο αυτοκίνητο. Συνήθως λένε και οι δύο την αλήθεια. Πήραν προσφορά για διαφορετικές δουλειές. Να τι αλλάζει ανάμεσα σε δύο προσφορές «ολικού βαψίματος»:

• Πόσα βγαίνουν από το αυτοκίνητο. Το μασκάρισμα γύρω από φώτα, χειρολαβές και προφυλακτήρες είναι γρήγορο· η αφαίρεσή τους είναι πιο αργή και δεν αφήνει γραμμές από ταινία. Πολλές φθηνές προσφορές δεν περιλαμβάνουν αποσυναρμολόγηση.
• Πόσο βαθιά πάει η προετοιμασία. Ένα ελαφρύ ματάρισμα και ψεκασμός πάνω σε χαλασμένο βερνίκι φαίνεται καλό στην παραλαβή και ξεφλουδίζει σε δύο καλοκαίρια. Το τρίψιμο μέχρι γερή επιφάνεια είναι το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας σε ένα βάψιμο.
• Αν βάφονται οι κάσες. Το βάψιμο στο ίδιο χρώμα μπορεί να σταματήσει στις κάσες· η αλλαγή χρώματος όχι.
• Ποιότητα χρώματος και θάλαμος. Επαγγελματική βάση και βερνίκι σε θάλαμο βαφής κοστίζουν περισσότερο σε υλικά από ένα φθηνό σύστημα ψεκασμένο σε ανοιχτό χώρο, και κρατούν τη γυαλάδα τους κάτω από τον κυπριακό ήλιο.
• Τι αξίζει η εγγύηση. Ένα προφορικό «έννοια σου» και μια γραπτή, μεταβιβάσιμη εγγύηση 6 ετών δεν είναι το ίδιο προϊόν, ακόμα και στην ίδια τιμή.

Όταν συγκρίνετε προσφορές, κάντε σε κάθε φανοποιείο τις ίδιες πέντε ερωτήσεις: περιλαμβάνεται η αποσυναρμολόγηση, τρίβεται το αυτοκίνητο σε βάθος ή απλώς ματάρεται επιφανειακά, βάφονται οι κάσες, ποιο σύστημα βαφής χρησιμοποιείται, και ποια είναι η εγγύηση γραπτώς. Ο τιμοκατάλογος της Pinelaki έχει την πλήρη λίστα ελέγχου.

Ποια είναι η διαδικασία βαφής στην Pinelaki και πόσο διαρκεί;

Το ολικό βάψιμο θέλει 1-3 εβδομάδες ανάλογα με το αυτοκίνητο και τις εργασίες φανοποιίας που χρειάζονται, και παίρνετε ημερομηνία παράδοσης όταν αφήνετε το αυτοκίνητο. Η δουλειά γίνεται με αυτή τη σειρά:

1. Έλεγχος και γραπτή εκτίμηση. Ελέγχουμε κάθε πάνελ για βαθουλώματα, σκουριά και παλιό στόκο, επιβεβαιώνουμε τον κωδικό χρώματος και βάζουμε την τιμή γραπτώς.
2. Αποσυναρμολόγηση. Φώτα, προφυλακτήρες, χειρολαβές, σήματα και διακοσμητικά βγαίνουν.
3. Προετοιμασία. Πλύσιμο, απολίπανση, τρίψιμο, ισιώματα ή επισκευή σκουριάς, στόκος όπου χρειάζεται, μετά μασκάρισμα.
4. Αστάρι. Σφραγίζεται και τρίβεται επίπεδα με τάκο.
5. Βασικό χρώμα. Αναμιγνύεται με βάση τον κωδικό σας, ελέγχεται πάνω στο αυτοκίνητο με φασματοφωτόμετρο και ψεκασμένο δοκιμαστικό δείγμα.
6. Βερνίκι. Εφαρμόζεται στον θάλαμο βαφής.
7. Επανασυναρμολόγηση και έλεγχος. Όλα ξανατοποθετούνται και το φινίρισμα ελέγχεται στο φως της ημέρας πριν παραλάβετε.

Οι μικρές δουλειές σε ένα πάνελ βγαίνουν σε 1-2 ημέρες.

Αξίζει το ολικό βάψιμο αυτοκινήτου;

Για αυτοκίνητο που σκοπεύετε να κρατήσετε, συνήθως ναι. Ο κυπριακός ήλιος διαλύει το βερνίκι πιο γρήγορα από ό,τι στην περισσότερη Ευρώπη, και μόλις αρχίσει να ξεφλουδίζει η μόνη λύση είναι βαφή των πάνελ που επηρεάστηκαν· εδώ εξηγούμε γιατί η βαφή ξεθωριάζει και ξεφλουδίζει στην Κύπρο. Ένα σωστά προετοιμασμένο βάψιμο προστατεύει το μέταλλο από κάτω, επαναφέρει την εμφάνιση και, με μεταβιβάσιμη εγγύηση 6 ετών, γίνεται πλεονέκτημα όταν πουλήσετε το αυτοκίνητο.

Δεν αξίζει όταν η βαφή είναι απλώς θαμπή: η ελαφριά οξείδωση και τα σημάδια από το πλύσιμο φεύγουν με γυάλισμα, που είναι δουλειά detailing, όχι βαφής. Εξηγούμε τη διαφορά στο άρθρο αποκατάσταση εργοστασιακού φινιρίσματος έναντι γυαλίσματος. Και αν μόνο ένα πάνελ έχει ζημιά, βάψτε αυτό το πάνελ.

Πόσο κοστίζει να βάψω το αυτοκίνητό μου στην Κύπρο;

Ίδια ερώτηση, άλλη διατύπωση, και ίδια απάντηση: το βάψιμο ολόκληρου αυτοκινήτου στην Κύπρο κοστίζει 1.500-4.000 EUR, ενώ η βαφή ενός πάνελ είναι 100-200 EUR για την ίδια τη βαφή, συν όσα ισιώματα, αποσυναρμολόγηση και σβήσιμο χρειάζεται το πάνελ. Ολικό βάψιμο, επαναβαφή και αλλαγή χρώματος περιγράφουν την ίδια εργασία. Η Pinelaki κάνει βαφή αυτοκινήτων στην Κύπρο από το 1991 από το φανοποιείο της στη Λευκωσία, και οι παραπάνω τιμές είναι οι δημοσιευμένες τιμές μας, όχι μέσος όρος αγοράς.

Πότε μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο και παραλαμβάνετε από άλλες πόλεις;

Ναι και στα δύο. Η παραλαβή και παράδοση είναι δωρεάν σε όλη την Κύπρο, οπότε το ολικό βάψιμο κοστίζει το ίδιο είτε μένετε στη Λευκωσία, είτε στη Λεμεσό, τη Λάρνακα, την Πάφο ή την επαρχία Αμμοχώστου· λεπτομέρειες στη σελίδα παραλαβής και παράδοσης.

Συχνές Ερωτήσεις

Γιατί οι τιμές που αναφέρονται στα φόρουμ για βάψιμο στην Κύπρο διαφέρουν τόσο;

Γιατί το «ολικό βάψιμο» δεν είναι μία δουλειά. Μια προσφορά περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση, πλήρες τρίψιμο, βαμμένες κάσες και γραπτή εγγύηση· μια άλλη είναι ελαφρύ ματάρισμα και ψεκασμός με μασκαρισμένα διακοσμητικά. Και οι δύο μπορεί να είναι ειλικρινείς τιμές για πολύ διαφορετική εργασία. Συγκρίνετε τι περιλαμβάνεται, όχι μόνο τον αριθμό, και ζητήστε την προσφορά γραπτώς.

Αξίζει ένα φθηνό βάψιμο;

Σπάνια. Το κόστος του βαψίματος είναι κυρίως εργατικά προετοιμασίας, οπότε πολύ χαμηλή τιμή σημαίνει λιγότερη προετοιμασία, και λιγότερη προετοιμασία σημαίνει ξεφλούδισμα βερνικιού, γραμμές από ταινία και διαφορά χρώματος μέσα σε δύο καλοκαίρια. Το να πληρώσετε δύο φορές είναι η ακριβή επιλογή. Ένα σωστά προετοιμασμένο βάψιμο στο εύρος 1.500-4.000 EUR με γραπτή εγγύηση 6 ετών βγαίνει φθηνότερο στη ζωή του αυτοκινήτου.

Πόσο διαρκεί το ολικό βάψιμο;

1-3 εβδομάδες, ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου και πόσα ισιώματα, σκουριά ή στόκο χρειάζονται τα πάνελ πριν τη βαφή. Ένα πάνελ θέλει 1-2 ημέρες. Παίρνετε ημερομηνία παράδοσης όταν αφήνετε το αυτοκίνητο.

Καλύπτει η εγγύηση 6 ετών το ολικό βάψιμο;

Ναι. Κάθε ολικό βάψιμο και κάθε βαφή πάνελ στην Pinelaki έχει την ίδια γραπτή εγγύηση βαφής 6 ετών, και μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη αν πουλήσετε το αυτοκίνητο. Οι πλήρεις όροι είναι στη σελίδα όρων εγγύησης.

Μπορώ να πάρω τιμή από φωτογραφίες;

Ναι. Ανεβάστε φωτογραφίες από κάθε πλευρά του αυτοκινήτου στον δωρεάν AI Εκτιμητή Ζημιών για αρχική τιμή σε δευτερόλεπτα, ή στείλτε τις ίδιες φωτογραφίες στο Viber ή στο WhatsApp· απαντάμε συνήθως μέσα σε 30 λεπτά. Η γραπτή εκτίμηση που ακολουθεί χρησιμοποιεί τις ίδιες τιμές. Διαβάστε πώς λειτουργεί η εκτίμηση από φωτογραφία.

Κοστίζει περισσότερο η αλλαγή χρώματος από το βάψιμο στο ίδιο χρώμα;

Ναι, σε κάθε αυτοκίνητο. Το βάψιμο στο ίδιο χρώμα μπορεί να σβήσει μέσα στις κάσες των πορτών· η αλλαγή χρώματος πρέπει να τις βάψει, μαζί με το κάτω μέρος του καπό και το άνοιγμα του πορτ-μπαγκάζ, οπότε πέφτει ψηλότερα στο εύρος για το ίδιο μέγεθος αυτοκινήτου.

Ποιους σχετικούς οδηγούς να διαβάσετε μετά;

• Τιμοκατάλογος Pinelaki: κάθε δημοσιευμένη τιμή σε ένα μέρος.
• Κόστος επισκευής προφυλακτήρα στην Κύπρο
• Τι είναι η βαφή tri-coat περλέ;
• Πώς λειτουργεί η αντιστοίχιση χρώματος με φασματοφωτόμετρο
• Γιατί ο κυπριακός ήλιος ξεθωριάζει και ξεφλουδίζει τη βαφή
• Η εγγύηση βαφής 6 ετών και οι όροι της
• Οδηγός ασφαλιστικών αξιώσεων: έχετε το δικαίωμα να επιλέξετε το δικό σας συνεργείο στην Κύπρο.
• Υπηρεσία ολικής βαφής αυτοκινήτου